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郑州公共交通

郑州晚报记者 刘德华 王军方

随着市区主干道文化路即将进入围挡施工,近期市区大范围施工带来的交通拥堵问题,一下子成为热点话题。昨日,不少市民通过本报热线表达了自己的看法,还提出了解堵建议。

有市民表示,施工期内限行是没有办法的办法。不过,在具体怎么限行的问题上,存在是单双号限行还是每天限2个车牌尾号的分歧。有市民建议在机动车限号出行实施前,政府有关部门要加大公共交通的投入,减少对市民生活的影响。还有部分市民提出反对限行。

限行车号

工作日每天限行2个车牌尾号

李女士说,虽然公司在郑东新区,但她经常去三环内见客户,如果限行能减少道路上的车辆,她非常支持在施工期内机动车限号行驶。“开车成本高,到处堵车,还找不到停车场,与其都堵在路上,还不如大家轮流开车。”

她建议,可按成都的限号方法,每个工作日限行2个尾号,也就是周一至周五每天道路上的车辆减少五分之一。例如按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位阿拉伯数字分为五组,星期一限尾号“1”和“6”,星期二限尾号“2”和“7”;星期三限尾号“3”和“8”;星期四限尾号“4”和“9 ”;星期五限尾号“5”和“0”。成都限行范围为所有“川A”及外地籍号牌汽车。

她分析说,对于郑州现在的情况来讲,路上减少五分之一的车辆,交通肯定会比较通畅。

单双号限行,直观好记

市民魏女士说:“市区为什么要采取机动车限号出行?还不是因为道路施工堵得没办法了?既然要限号,就要考虑效果。如果采取每天限几个号的办法,不好记不说,而且效果很难让人满意。如果再有一些人不自觉,效果就更不用说了。”

她认为,无论是从管理角度,还是从限行效果,都应该采取最严厉的单双号限行的办法。“单双号的办法很直观,大家想装糊涂都难,而且,交警也好管。我们也容易监督那些不守规矩的车辆。”

与魏女士持相同观点的市民还有不少。他们都认为既然要采取限号出行的措施,首要考虑的就是效果问题,要不然,就容易流于形式,到最后不了了之。

公交车等不应在限号范围内

网友“捏片客”是摄影爱好者。

“山清水秀是我的梦想,天天看着雾霾,对我这样的摄影爱好者来说十分痛苦。拿起相机向远处拍摄,经常灰蒙蒙的,摄影欲望减少了许多。在道路大面积施工的情况下,除了汽车限行,好像没有更好的办法。开车的少了,尾气也就少了,这样能改善空气质量。”他说。

不过,“捏片客”希望限行借鉴外地经验,除军车、警车、消防车、救护车等特种车辆外,公交车、出租车、校车等车辆也不应该在限号出行之列。他建议政府机关的公车能够起到模范带头作用,不能耍特权。

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