战略轰炸机隐形轰炸机_ 战略轰炸机_新型轰炸机

双引擎轰6K隐形轰炸机日前曝光于网络，军事实力由此再引猜测。近年来新型远程隐形轰炸机的研制十分成功，2012年遭曝光的轰-6K轰炸机为其中之一。有美国分析者认为，该轰炸机或用于运载核武器。近日，在的军事网站上再次曝光了双引擎轰-6K轰炸机，而这架轰炸机可能不是唯一准备服役的隐形轰炸机。这预示着隐形轰炸机取得了又一突破性进展，同时也为军事实力的提升提供助推力。

改进后的轰-6K有一致命缺陷国人惊呆了

海空军现役轰炸机部队主力是轰-6系列轰炸机。与世界各国现役轰炸机相比，存在航程短，载弹量小，速度较慢等缺点。为此，研制了轰-6的现代化改进型轰-6K。通过改装推力更大、更加省油的涡扇发动机，采用更轻的机体材料，及更先进的航电系统，轰-6K的各方面性能较其原型有了显著的提高。

但是，受制于原型号机体本身的限制，轰-6的某些固有缺陷依然没有改变。例如：轰-6K的最大飞行速度仍为亚音速，也不具备隐形能力，突防能力仍然较差。轰-6K的定位是一架巡航导弹载机，载机自身可不去突防，而在敌防空火力圈外发射巡航导弹，让超低空飞行的或是超音速飞行的巡航导弹发起攻击，可大大增加突防成功的概率，同时确保己方载机的安全。

然而，周边独特的地理环境，决定了的轰炸机必须具备极强的突防性能。轰-6K的突防能力仍然有限，不足以担当空军战略打击重任。以轰炸美国关岛的军事基地为例：由于巡航导弹的射程有限，那么轰-6K此行将成为一次自杀之旅。[详细]

最新隐私轰炸机曝光：此项技术无人能及

新轰采用高度翼身融合布局，有一条明显的棱线从机首延伸至机尾。这既可以起到边条的作用，又能提高隐身性能。机翼为后掠中单翼，后掠角较大，机翼相对厚度较小，有利于超音速飞行。进气口位于机身上部，且有明显的S形弯曲，这与B-2轰炸机类似，有利于隐形。尾部则采用垂尾平尾合二为一的外倾式双垂尾设计，这种布局与美国诺斯罗普/麦道公司联合研制的YF-23方案非常相似。有趣的是，新轰的尾喷口似乎采用了与F-22类似的菱形扁平喷口，这在有人战机上还是首次，这种设计对于雷达隐形和红外隐形都极其有利。

虽然官方尚未透露有关这种新型轰炸机的任何参数，但根据“发动机决定飞机”这一真理，我们可以根据已有的发动机的推力大小进行推测。有人认为，目前推力最大的国产太行发动机为12吨级，因此，该机可能不是轰炸机，而仅仅是一款仅比歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机略大的战术飞机，即“隐身版飞豹”。这种观点实际有失偏颇。由于这是一款用于对地攻击的战机，它必然要携带巡航导弹，大型制导炸弹等大尺寸空地武器，如果它仅仅是一款“隐身版飞豹”，那么其弹仓的容量将极其有限，将成为“版的F-117”。美军在F-117退役后，再没有生产一种专门用于对地攻击的隐身战术飞机，就是因为F-117功能太过单一，仅能携带两枚2000磅级制导炸弹，且毫无空中自卫能力，费效比太低。

笔者认为，这是一款略小于轰-6的中型轰炸机。若按其起飞重量为50吨，且具备超音速性能来推算，其每台发动机的推力应超过15吨。有这样一款发动机吗？答案是肯定的——歼-20上的涡扇-15！涡扇-15的最大推力为16吨级，由于新轰对高速的要求小于歼-20，因此，装备在新轰上涡扇-15可适当增大涵道比，以进一步提高推力。新轰采用高度翼身融合布局，升力系数极佳，加上整机推力远大于轰-6，机体材料又远比轰-6轻且坚固，因此新轰可以在尺寸，最大起飞重量小于轰-6的情况下，载弹量和作战半径与轰-6持平甚至略有超出。

据此推测，新轰的长度约为30米，翼展约21米，其最大起飞重量为50吨，最大速度1。6马赫左右，作战半径约为2000千米。包括外部挂架在内，新轰的载弹量可能为10吨左右。由于尺寸较大，机体内可设置尺寸较长的武器舱，新轰或能在弹舱内携带长剑-20空射巡航导弹。媒体此前曾报道称，新型空射巡航导弹将能够准确打击2500-3000千米外的目标。加上载机本身的作战半径，新轰不经空中加油的打击范围将超过4000千米，将有能力打击位于关岛的美军基地。而新轰若携带超音速远程反舰导弹的话，将是美军航母的噩梦，其威力甚至不亚于的“航母杀手”东风-21D。除此之外，鉴于新轰的作战半径可能远超过为其护航的歼-20，该机还可能携带用于自卫的空空导弹。[详细]