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分段交通

人民网北京10月16日电 据北京市公安局官方微博“平安北京”消息,本周日(10月19日)8:00,2014北京现代北京马拉松比赛将在天安门广场“起跑”,全程马拉松赛(42.195公里)终点设在奥林匹克公园;半程终点设在知春路西口附近,部分道路将分时分段禁止车辆通行,具体详情请参照图示。

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华声在线10月8日讯 2014年10月9日起,衡大高速(衡阳-大浦)进行养护中修工程施工,高支队对施工路段实施交通管制。

其中,10月9日8时至16日8时进行东往西向施工:

9日8时至10日8时对衡大高速K3+000-K5+500段(东往西向)、10日8时至11日8时对衡大高速K5+500-K8+000段(东往西向)实施半幅封闭,采取西往东向半幅双向通行的借道通行措施,全天封闭楠木收费站出口。

10月16日8时至19日8时则进行西往东向施工:

16日8时至17日8时对衡大高速K17+000-K16+300段(西往东向)实施半幅封闭、采取东往西向半幅双向通行的借道通行措施,全天封闭珠晖北收费站。

17日8时至18日8时对衡大高速K16+300-K14+800段(西往东向)、18日8时至19日8时对衡大高速K14+800-K14+000段(西往东向)实施半幅封闭、采取东往西向半幅双向通行的借

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全程(含半程)马拉松路线:花城广场(起点)、临江大道(往东,在车陂路口折返后往西)、猎德大道(花城大道路口折返)、猎德大桥(往南)、猎德大道(双塔路口折返)、阅江路(往东,在科韵路口折返后往西)、艺苑东路、艺洲路、滨江路、洪德路、人民桥、沿江路、大通路、广州大桥、临江大道、花城广场(终点)。

迷你马拉松路线:花城广场(起点)、临江大道(往东,在冼村路口折返后往西)、广州大道(不走隧道、中山天河立交三层)、天河北路、天河体育中心终点(北门入)。

昨日,记者从广州市公安交警部门获悉,于本周六(23日)举行的广州马拉松赛将采取“滚动封控”的方式,动态地分时分段实施交通管制,提醒市民提前做好出行规划。

据介绍,2013广州马拉松赛定于11月23日(星期六)07:30至13:30举行。届时,将有多个国家和地区的2万名运动员分别参加全程马拉松、半程马拉松、迷你马拉松比赛。比赛起点设在花城广场,全程终

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全程(含半程)马拉松路线:花城广场(起点)、临江大道(往东,在车陂路口折返后往西)、猎德大道(花城大道路口折返)、猎德大桥(往南)、猎德大道(双塔路口折返)、阅江路(往东,在科韵路口折返后往西)、艺苑东路、艺洲路、滨江路、洪德路、人民桥、沿江路、大通路、广州大桥、临江大道、花城广场(终点)。

迷你马拉松路线:花城广场(起点)、临江大道(往东,在冼村路口折返后往西)、广州大道(不走隧道、中山天河立交三层)、天河北路、天河体育中心终点(北门入)。

昨日,记者从广州市公安交警部门获悉,于本周六(23日)举行的广州马拉松赛将采取“滚动封控”的方式,动态地分时分段实施交通管制,提醒市民提前做好出行规划。

据介绍,2013广州马拉松赛定于11月23日(星期六)07:30至13:30举行。届时,将有多个国家和地区的2万名运动员分别参加全程马拉松、半程马拉松、迷你马拉松比赛。比赛起点设在花城广场,全程终

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全程(含半程)马拉松路线:花城广场(起点)、临江大道(往东,在车陂路口折返后往西)、猎德大道(花城大道路口折返)、猎德大桥(往南)、猎德大道(双塔路口折返)、阅江路(往东,在科韵路口折返后往西)、艺苑东路、艺洲路、滨江路、洪德路、人民桥、沿江路、大通路、广州大桥、临江大道、花城广场(终点)。

迷你马拉松路线:花城广场(起点)、临江大道(往东,在冼村路口折返后往西)、广州大道(不走隧道、中山天河立交三层)、天河北路、天河体育中心终点(北门入)。

本报讯 (记者李栋 通讯员交宣)昨日,记者从广州市公安交警部门获悉,于本周六(23日)举行的广州马拉松赛将采取“滚动封控”的方式,动态地分时分段实施交通管制,提醒市民提前做好出行规划。

据介绍,2013广州马拉松赛定于11月23日(星期六)07:30至13:30举行。届时,将有多个国家和地区的2万名运动员分别参加全程马拉松、半程马拉松、迷你马拉松比

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  中广网北京8月28日消息(记者陆敏) 据中国之声《新闻和报纸摘要》9时02分报道,根据国庆60周年庆典活动总体安排,北京市国庆筹委会定于8月29日在天安门地区和长安街举行国庆庆典演练活动。为保障演练活动的顺利进行,北京公安交通管理局决定对天安门广场地区及相关道路分时分段采取交通管制措施。

  8月29日凌晨3时至5时,北京市国庆筹委会将在天安门地区和长安街进行群众游行专项演练;8月29日上午8时30分至10时,在天安门广场进行背景表演专项演练;晚上11时至第二天(8月30日)凌晨2时,在天安门广场进行联欢晚会专项演练。

  届时,北京交管局将对相关路段进行交通管制。8月28日晚11时到8月29日凌晨2点30时,北京站东街、西街,崇文门西大街,、前门东大街到前门西站,除持有演练活动专用证件的车辆和人员以外,禁止其他车辆和行人通行。所以,前往北京站的社会车辆需要绕行,前往北京站的人员尽

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地铁票价,如何调整才科学

12月28日,北京地铁8号线南延北扩段开通试运营,北京轨道交通运营总里程达到了465公里。开通二期南段的首个周末,北京8号线客运量增加了近两成。而在规划中,2014年北京将再开通62公里线路,地铁全网总里程将达到527公里,客运量或将再度攀升。

伴随着北京地铁建设的全速冲刺和地铁客运量的不断攀升,对地铁涨价的讨论仍在发酵。对于地铁调价,社会争论激烈:“两元票价”究竟该不该终结?北京地铁该不该涨价?涨价可否缓解高峰拥堵?调价方案如何制定?财政补贴公共服务应遵循怎样的原则?

超低票价、普惠模式可否持续?

观点一:北京地铁应该涨价,要通过价格杠杆分散高峰时段客流压力,为高峰时段的地铁运营“减负”,为乘客提供更舒适的乘车环境。

观点二:地铁票价不应该涨,选择坐地铁的相当一部分是工薪族和大中学校的学生,应更多考虑中低收入者的刚性需求。

分析与点评:

日前,北京市交通委召开新

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12月28日,北京地铁8号线南延北扩段开通试运营,北京轨道交通运营总里程达到了465公里。开通二期南段的首个周末,北京8号线客运量增加了近两成。而在规划中,2014年北京将再开通62公里线路,地铁全网总里程将达到527公里,客运量或将再度攀升。

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观点一:北京地铁应该涨价,要通过价格杠杆分散高峰时段客流压力,为高峰时段的地铁运营“减负”,为乘客提供更舒适的乘车环境。

观点二:地铁票价不应该涨,选择坐地铁的相当一部分是工薪族和大中学校的学生,应更多考虑中低收入者的刚性需求。

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