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北京治理交通拥堵

交通拥堵费政策即将出台

新京报讯(记者 邓琦)今天(2日)上午,市环保局发布《北京市清洁空气行动计划(2013-2017年)重点任务分解措施》,计划要求,市交通委和市环保局牵头规划低排放区,研究制定征收交通拥堵费政策。市交通委和市交管局牵头研究制定智能化车辆电子收费识别系统等配套政策。市交通委、市交管局、市城管执法局强化监管执法,落实区域差别化停车收费制度;不断完善差别化停车管理政策,适当扩大差别化停车收费区域范围,引导降低中心城区车辆使用强度。

北京年底前出台分区域分时段限行政策

2013年底前,北京将研究完善并出台小客车分区域、分时段限行相关政策。市交通委、市交管局牵头研究制定扩大外埠车辆限行的范围和时间,力争2014年实施。

外埠车辆进六环内必须办进京证

自2014年起,凡进入六环路内(不含)的外埠车辆必须办理进京证,办理长期进京证车辆必须达到第三阶段及以上排放标准,外埠车辆高峰时段

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交通拥堵费政策即将出台

今天(2日)上午,市环保局发布《北京市清洁空气行动计划(2013-2017年)重点任务分解措施》,计划要求,市交通委和市环保局牵头规划低排放区,研究制定征收交通拥堵费政策。市交通委和市交管局牵头研究制定智能化车辆电子收费识别系统等配套政策。市交通委、市交管局、市城管执法局强化监管执法,落实区域差别化停车收费制度;不断完善差别化停车管理政策,适当扩大差别化停车收费区域范围,引导降低中心城区车辆使用强度。

北京年底前出台分区域分时段限行政策

2013年底前,北京将研究完善并出台小客车分区域、分时段限行相关政策。市交通委、市交管局牵头研究制定扩大外埠车辆限行的范围和时间,力争2014年实施。

外埠车辆进六环内必须办进京证

自2014年起,凡进入六环路内(不含)的外埠车辆必须办理进京证,办理长期进京证车辆必须达到第三阶段及以上排放标准,外埠车辆高峰时段不得进入五环路内和远郊

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交通拥堵费政策即将出台

新京报讯

(记者 邓琦)今天(2日)上午,市环保局发布《北京市清洁空气行动计划(2013-2017年)重点任务分解措施》,计划要求,市交通委和市环保局牵头规划低排放区,研究制定征收交通拥堵费政策。市交通委和市交管局牵头研究制定智能化车辆电子收费识别系统等配套政策。市交通委、市交管局、市城管执法局强化监管执法,落实区域差别化停车收费制度;不断完善差别化停车管理政策,适当扩大差别化停车收费区域范围,引导降低中心城区车辆使用强度。

北京年底前出台分区域分时段限行政策

2013年底前,北京将研究完善并出台小客车分区域、分时段限行相关政策。市交通委、市交管局牵头研究制定扩大外埠车辆限行的范围和时间,力争2014年实施。

外埠车辆进六环内必须办进京证

自2014年起,凡进入六环路内(不含)的外埠车辆必须办理进京证,办理长期进京证车辆必须达到第三阶段及以上排放标准,外埠车辆高峰时

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交通拥堵费政策即将出台

新京报讯(记者 邓琦)今天(2日)上午,市环保局发布《北京市清洁空气行动计划(2013-2017年)重点任务分解措施》,计划要求,市交通委和市环保局牵头规划低排放区,研究制定征收交通拥堵费政策。市交通委和市交管局牵头研究制定智能化车辆电子收费识别系统等配套政策。市交通委、市交管局、市城管执法局强化监管执法,落实区域差别化停车收费制度;不断完善差别化停车管理政策,适当扩大差别化停车收费区域范围,引导降低中心城区车辆使用强度。

北京年底前出台分区域分时段限行政策

2013年底前,北京将研究完善并出台小客车分区域、分时段限行相关政策。市交通委、市交管局牵头研究制定扩大外埠车辆限行的范围和时间,力争2014年实施。

外埠车辆进六环内必须办进京证

自2014年起,凡进入六环路内(不含)的外埠车辆必须办理进京证,办理长期进京证车辆必须达到第三阶段及以上排放标准,外埠车辆高峰时段

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原标题:北京市交通委:排污拥堵费视大气治理需要收取市交通委昨晚发布消息:排污拥堵费将视北京大气污染治理需要适时收取。

按照《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》的要求,市交通委、市环保局正在抓紧研究制定低排放区和排污拥堵费政策方案。

其实,这已经不是“拥堵费”一词第一次与市民见面。拥堵费首次频繁出现是在2010年年底,当年,机动车以非正常速度猛增,一年新增车辆突破79万辆――这个数字相当于香港的机动车保有量。交通部门给出“预警”:如果按照这个速度发展下去,到2015年,机动车保有量可能达到700万辆,路网平均速度将低于15公里/小时,拥堵指数达到9.5以上――这意味着在北京开车的速度跟业余马拉松运动员跑步的速度差不多。当时,拥堵费和小汽车摇号等作为缓堵举措被专家提出。

2011年,缓解交通拥堵的系列举措出台,拥堵费并未列入其中。虽然机动车快速增长的情况得到缓解,然而机动

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北京道路拥堵。资料图

前天下午,北京市环保局局长陈添在市政府常务会议透露,今年一季度,北京空气中细颗粒物(PM2.5)平均浓度为92.7微克/立方米,同比下降19%,共发生空气重污染13天,同比减少7天。不过,陈添也表示,目前与“同比下降5%左右”的年度目标还有差距,今年大气污染防治工作形势仍然十分严峻。

1 为何PM2.5浓度下降近两成?

气象扩散条件有利

市环保局局长陈添分析称,第一季度气象扩散条件同比有利,使得“以一当十”重污染减少。去年2月受极端不利气象条件影响,当月PM2.5浓度达到2014年月均最高的150微克/立方米。今年一季度气象条件恢复正常水平,重污染天数、频次均大幅减少,一季度仅发生一次持续空气重污染过程,对PM2.5年均浓度“以一当十”的抬升影响减弱,使今年前三月每月的PM2.5浓度均低于201

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